Depois de 2 meses e meio a funilaria PARTE 1 terminou, nesta fase fiz apenas o grosso, ou seja ainda teria que ser dado o acabamento mais fino para poder dar tinta, como este ainda não é o meu objetivo; o carro ainda esta bem grosseiro, mas já se parece com um TEMPRA !
Resolvi colocar a frente alta da Tempra SW ou Tempra 92 a 95, para um melhor ajuste das latas, se eu colocasse o farol do Tempra 96 a 98 que seria o original dele eu teria que fazer modificações nos suportes originais, portanto esta alteração será feita somente quando ele estiver praticamente pronto !
Vamos ao histórico destes 2 meses e meio !
1° - Foi feita a separação das Partes, (frente) SW e (traseira) Tempra !
2° - Peças compradas NOVAS:
2 – Para-lamas de Tempra SW;
2 – Faróis de Tempra SW;
2 – Setas de Tempra SW;
1 – Frontal de Tempra SW;
2 – Agregados de Tempra SW;
2 – Dobradiças de Capot de Tempra SW;
1 – Capot de Tempra;
1 – Para-Choque dianteiro de Tempra;
1 – Grade dianteira de Tempra 96 em diante;
1 – Estrutura interna do teto solar do Alfa 164.
3° - Partes do carro encaminhadas à oficinas para serem unidas !
Carro já soldado por cima;
Soldas por baixo;
Solda interna, ainda com o túnel central da Tempra SW;
Parte de baixo soldada;
Acabamento com massa;
Teto solar de Alfa 164 instalado;
Pela incompatibilidade do túnel central da Tempra SW, o serviço do túnel teve que ser refeito com um túnel de Tempra comum;
Funilaria pronta, faltando apenas a instalação dos faróis e do para-choque !
4° - Carro pronto e já em casa para o próximo passo !
Tempra com frente Alta (92 a 95);
Diferença entre as portas do Tempra Nacional e a Tempra SW;
Alinhamento correto da lataria;
Cofre do motor da Tempra SW que também teve que ser totalmente alinhado e dado alguns reforços com solda;
Teto solar do Alfa 164;
Caixa de ar, ainda com acabamento grosseiro;
Coluna, também com acabamento grosseiro;
Interior do NOVO Tempra, com estrutura de painel de Tempra SW;
Fundo do carro que aparentemente não se diferencia do Tempra Nacional, exceto pelas duas travessar vindas do Tempra SW, aqui já com a aplicação de bate pedra e KPO;
Como ficou por baixo do NOVO Tempra;
Grade do Tempra 96 em diante;
Como ficou a salada de carros.
Bom Galera, acho que é isso por enquanto, próximo passo vai ser a instalação do Motor e caixa; acredito que até o final do ano já esteja no lugar.
Vamos que Vamos !!!!
