Aqui vai a atualização da semana, referente ao dia 28/07/2010

Bom pessoal aqui esta o motivo da Alfa não estar ligando:

A bomba está um ''pouco estragada''


E eu fiz um vídeo com o funcionamento do banco elétrico !

Aqui vai a atualização da semana, referente ao dia 26/07/2010


Bom pessoal, ainda estou mexendo na Alfa, na parte eletrica ela esta 100%, mas ainda não esta ligando, acho que é a bomba de gasolina, devo mandar ela para o mecânico está semana para fazer uma manutençao preventiva no motor.
Algumas fotos do que fiz nesse domingo que foi light !

Carro pronto pra ir ao mecânico !


Carro sem o teto solar, ele esta funcionando, mas está agarrando, vou leva-lo para manutenção !





Bateria localizada no porta-malas !

Aqui vai a atualização da semana, referente ao dia 21/07/2010

Bom pessoal, neste domingo eu comecei a mexer em algumas coisas na Alfa. Para que o transplante seja feito para o Tempra a Alfa deve estar funcionando normalmente, como ela não tinha chave, tive que tirar a barra de ignição para levar para o chaveiro.

Algumas fotos da Alfa !

Posição da pinça de freio !


Carro sem os pára-choques !



Coluna de ignição fora !


Parte de Baixo do carro quase igual ao Tempra !


Teto fechado corretamente, e para a minha surpresa ele é de lata !



Forro de porta, possui uma ótima empunhadura, o braço fica como se estivesse usando um joystick


Luzes de cortesias traseiras e dianteiras



Cortinas como no Tempra


Bancos traseiros super confortáveis para 2 pessoas, a 3ª ta lascada, rsss


O retrovisor pode ser recolhido eletricamente


Bancos de couro elétricos


O carro ainda estava com todos os manuais, inclusive com a nota de desembarque aqui no Brasil em 95 e os adesivos de identificação do chassis


Bom pessoal diante deste Alfa super luxuoso e confortável, posso afirmar que nossos Tempra´s não ficam atrás deste importado, praticamente tudo que este Alfa tem o Tempra tem também, parabéns para a FIAT !

Aqui vai a atualização da semana, referente ao dia 17/07/2010

Bom pessoal !

Tirei novas fotos agora, então vamos terminar a historinha ! rssss

Bom antes de tudo, nesse mundo tudo é possível, menos para a morte, seguindo esse raciocínio aqui vão algumas fotos da internet !

Corsa com motor V8


M3 E-30 com V10 de M5


Uno com Fivetech



Brava com V6


Com estas fotos eu me sinto inspirado pra prosseguir meu projeto, vamos lá !

Eu sei que algumas pessoas vão me chamar de louco e/ou que eu estou cometendo um sacrilégio, mas se eu não comprasse o carro ele iria de qualquer forma para um ferro-velho, onde seria desmontado, sendo assim eu “salvei” o carro.

Levando em conta que hj a palavra Abarth está super comum, e é fácil de se ver carro 1.0 com adesivinho Abarth, decidi não usar este nome no meu projeto, (nada contra quem faça esse tipo de coisa), até porque quando o meu plano era de usar o Fivetech o projeto iria se chamar Abarth, mas devido a mudança do projeto inicial o nome mudou e sendo assim sai em busca de um novo nome e resolvi focar na Itália, mais precisamente, na Alfa Romeo.

Quando a Alfa faz um carro mais esportivo que o normal "cuore sportivo" ele recebe o nome de Quadrifoglio Verde, assim como a VW faz com o GTI e a GM com o GSI, resolvi adotar esse nome. E quanto ao acabamento, o novo lançamento da Alfa para a Maserati me deu uma luz, da mesma forma que a Alfa fez um MiTo mais requintado para os clientes da Maserati o meu Tempra vai ser mais requintado seguindo a proposta dos carros da Alfa.






http://www2.uol.com.br/interpressmotor/ ... m31502.shl

Sendo assim a proposta do meu projeto e fazer um carro (Fiat Tempra) com o luxo de um Alfa Romeo, tipo TEMPRA BY ALFA ROMEO, e para isso não basta apenas um interior mais refinado, mas precisa-se de um puro coração Italiano, e ai que entra a minha nova aquisição

ALFA ROMEO 164 V6 24V















Estas batidas que ela possui não afetaram a parte mecânica e nem o interior, alias se fosse o caso de arruma-la para que ela pudesse voltar a andar, não ficaria tão caro. A minha única objeção quanto a parte mecânica seria o cambio automático, mas já andei pesquisando e descobri que o cambio manual não é tão caro.

Agora revelado todo o mistério, é com satisfação e emoção que apresento o nome definitivo do meu projeto:

TEMPRA QUADRIFOGLIO VERDE V6 24V