Aqui vai a atualização da semana, referente ao dia 08/05/2013
Bom galera,
E com satisfação e tristeza que eu anuncio que hj está fazendo 3 anos de inicio de projeto !
Tristeza pelo fato de que já se passaram 3 ANOS e eu ainda não finalizei o projeto; nunca imaginei que demoraria tanto, na minha humilde cabeça eu iria demorar no Maximo 1 ano e meio. Pois é, ERREI, rsss.
Mas também estou muito satisfeito, porque agora já da para deslumbrar um final, já consigo ver a luz no fim do túnel, (mesmo que distante) e o grande responsável por isso é o fato de já possuir praticamente todas as peças que preciso, e o fator mais importante é que o motor já esta instalado no seu devido lugar.
é como eu sempre disse no fórum, o projeto pode caminhar a passos de tartaruga mas nunca parar, mesmo que as vezes o objetivo não saia como o planejado, ou o desanimo e a falta de tempo comecem a atacar, aos trancos e barrancos eu vou firme no meu objetivo !
Abraços galera !
Ps: gostaria de ganhar na mega sena para acabar o projetinho amanhã, kkk (sonho meu )
quarta-feira, 8 de maio de 2013
sexta-feira, 3 de maio de 2013
Aqui vai a atualização da semana, referente ao dia 03/05/2013
Bom Galera, hj tem uma atualização Monstro, rsss !!!
Bom Galera, hj tem uma atualização Monstro, rsss !!!
Vamos começar
Limpei todo o cofre do motor, ainda tinha muitas peças da SW que não serviriam para nada, arranquei tudo e joguei fora, o espaço no cofre é enorme !
Comprei 3 novos suportes de Marea;
Comprei as 2 bandejas e as 2 Bieletas de Tipo;
Diferença entre a barra estabilizadora de Tipo/Tempra Sw/Coupé e Marea, muito mais espessa e firme;
Nova configuração do agregado do Tempra, bandejas, Bieletas e Barra do Tipo !
Agregado instalado;
Diferenças entre o carro com bandejas de Marea e bandejas de Tipo, a roda recuou 1 cm;
Coxim da caixa instalado;
Instalação da caixa;
Motor já instalado, com a fabricação dos 3 dos suportes (principais), processo chato e demorado;
Altura do motor em relação ao capot;
Diferença da roda para o para-lama, já com o motor instalado;
Diferenças de altura antes e depois do motor instalado, quase imperceptível, apenas 2 cm mais baixo;
Próximo passo: Adaptação das homocinéticas e semi-árvores !
Abraço, até a próxima atualização !
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