Aqui vai a atualização da semana, referente ao dia  08/05/2013

Bom galera,

E com satisfação e tristeza que eu anuncio que hj está fazendo 3 anos de inicio de projeto !

Tristeza pelo fato de que já se passaram 3 ANOS e eu ainda não finalizei o projeto; nunca imaginei que demoraria tanto, na minha humilde cabeça eu iria demorar no Maximo 1 ano e meio. Pois é, ERREI, rsss.

Mas também estou muito satisfeito, porque agora já da para deslumbrar um final, já consigo ver a luz no fim do túnel, (mesmo que distante) e o grande responsável por isso é o fato de já possuir praticamente todas as peças que preciso, e o fator mais importante é que o motor já esta instalado no seu devido lugar.

é como eu sempre disse no fórum, o projeto pode caminhar a passos de tartaruga mas nunca parar, mesmo que as vezes o objetivo não saia como o planejado, ou o desanimo e a falta de tempo comecem a atacar, aos trancos e barrancos eu vou firme no meu objetivo !
Abraços galera !



Ps: gostaria de ganhar na mega sena para acabar o projetinho amanhã, kkk (sonho meu )

Aqui vai a atualização da semana, referente ao dia  03/05/2013

Bom Galera, hj tem uma atualização Monstro, rsss !!!

 

 

Vamos começar

 

Limpei todo o cofre do motor, ainda tinha muitas peças da SW que não serviriam para nada, arranquei tudo e joguei fora, o espaço no cofre é enorme !

Comprei 3 novos suportes de Marea;

Comprei as 2 bandejas e as 2 Bieletas de Tipo;

Diferença entre a barra estabilizadora de Tipo/Tempra Sw/Coupé e Marea, muito mais espessa e firme;

Nova configuração do agregado do Tempra, bandejas, Bieletas e Barra do Tipo !

Agregado instalado;

Diferenças entre o carro com bandejas de Marea e bandejas de Tipo, a roda recuou 1 cm;

Coxim da caixa instalado;

Instalação da caixa;

Motor já instalado, com a fabricação dos 3 dos suportes (principais), processo chato e demorado;

Altura do motor em relação ao capot;

Diferença da roda para o para-lama, já com o motor instalado;

Diferenças de altura antes e depois do motor instalado, quase imperceptível, apenas 2 cm mais baixo;

Próximo passo: Adaptação das homocinéticas e semi-árvores !

Abraço, até a próxima atualização !

Aqui vai a atualização da semana, referente ao dia 13/03/2013

Olá amigos !

Mais uma aquisição para a continuação do projeto !

Caixa de Marea Turbo




Capa seca das caixas;





Partes de grande semelhança entre as 2 caixas:



Diferenças entre as 2 caixas;



Diferenças entre os suportes;



Bom, agora considero que tenho grande parte das peças que me permitem fazer a instalação do motor, portanto a próxima atualização será apenas quando o motor estiver no lugar !

Abraço a todos         

Aqui vai a atualização da semana, referente ao dia 05/03/2013


Bom Galera;

Dizem que o país só anda depois de carnaval, pois bem, o projetinho V6 também, rsss !

Fiquei o mês de Janeiro todo estudando as possibilidades da suspensão dianteira, e depois de muitos cálculos, medidas e testes cheguei a um veredito, cheguei a usar peças usadas, mas com medo de que essas peças poderiam estar com alguma folga ou diferença eu resolvi comprar tudo novo. Só esperando as peças que eu pedi na concessionária foram mais de 15 dias, e ainda tem peças para chegar, mas que me possibilitavam a montagem, então resolvi não adiar mais, neste final de semana que passou eu montei toda a Suspensão dianteira no Tempra V6, o detalhe e que é a suspensão completa do Marea Turbo, vamos as fotos !

Amortecedores novos, molas, coxin´s, bieleta´s, parafusos, porcas e peças da suspensão;






Coxim já montado;



Amortecedores Monroe;


Diferenças entre as torres de amortecedores do Marea Turbo e do Tempra SW;


Diferença de tamanho do suporte da manga de eixo no amortecedor;



Manga de eixo de Marea Turbo;


Leques/bandeja de Marea;


Agregado e barra estabilizadora de Marea;


Agregados, mangas de eixos de Marea e leques;


Agregado e Leques/Bandejas instalados;



Torre do amortecedor instalado;



Manga de eixo instalada;




Suspensão de Marea completa instalada (torres, leques, mangas de eixo, agregado e bieleta´s);


Rodas instaladas ainda no cavalete (pneus 215/45/17);



Conjunto ficou para fora do para-lamas;





E agora o Tempra vai ficar aguardando a próxima etapa, instalação do V6.


Como já era esperado por mim o conjunto ficou um pouco para fora, por uma união de fatores; o fato da roda ser de tala 7’’ o pneu 215 e uma diferença de 2 cm entre os leques/bandejas de Marea e Tempra SW/Tipo, isso será corrigido depois !

Por enquanto amigos e somente isso, mais uma grande etapa do projeto foi concluída, sendo assim posso dar sequencia para a próxima etapa que é a instalação do V6; como terei que fazer todos os suportes (caixa, central e motor) essa parte do processo deve levar uns 2 meses, talvez menos.

Abraço a todos !

OBS: ainda tem uma peça GRANDE para chegar, então na próxima semana ainda vai haver mais atualização !